| Peugeot vence Le Mans com "dobradinha" |
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A passagem do Intercontinental Rally Challenge (IRC) pela "Pérola do Atlântico", para a 50ª edição do Rali Vinho da Madeira, levou até à região A Equipa Peugeot Total sagrou-se vencedora das 24 Horas de Le Mans de 2009. Após umas longas 24 horas, repletas de emoção e expectativa, os Peugeot 908 HDi afirmaram a sua supremacia e dominaram do primeiro ao último minuto aquela que é considerada a mais bela e exigente corrida automóvel do mundo. Num momento histórico para a Marca do Leão, a Equipa desafiadora levou a melhor sobre a Audi, os vencedores das últimas cinco edições da prova.
 Ao soarem as 15 horas no Circuito de La Sarthe, exactamente 5.206 km e 382 voltas após a partida, o carro 908 HDi Nº. 9, com Marc Gene ao volante (Alexander Wurtz/David Brabham), cortou a linha de meta e cumpriu o sonho perseguido pela Peugeot há três anos (e a alegria de muitos franceses): vencer de novo a lendária corrida de Le Mans.
16 anos após a vitória conseguida pelo 905, a Peugeot voltou assim a inscrever o seu nome na prova que todos os pilotos e marcas desejam ter no palmarés. E fê-lo de forma particularmente brilhante, com uma ‘dobradinha’, já que o 908 HDi FAP Nº. 8, da equipa Sarrazin/Montagny/Bourdais, cortou a meta em segundo lugar, a uma volta dos companheiros.
Dando prova de grande maturidade e fiabilidade, os três Peugeot oficiais terminaram a prova. O 908 Nº. 7 (Lamy/Minassian/Klien) chegou ao fim na sexta posição, com 356 voltas ao circuito.
Nesta edição de Le Mans, os quatro 908 HDi FAP (três oficiais e um privado) não perderam tempo a revelar a sua competitividade, qualificando-se nos cinco primeiros lugares da partida, no sábado. Na prova, o Peugeot Nº. 8 dominou sensivelmente as primeiras seis horas e esteve 105 voltas à frente, antes de ceder a liderança aos companheiros do Nº. 9, devido a uma paragem na ‘box’ para substituir o semi-eixo traseiro esquerdo. A partir desse momento, por volta das 20h50, o Nº. 9 da Peugeot não mais largou a dianteira da corrida. À noite ainda se assistiu a um ataque da equipa mais rápida da Audi, mas que se revelou infrutífero. Sucessivamente Wurtz, Gene e Brabham impuseram o ritmo e cimentaram o domínio do Nº. 9 ao longo de 270 voltas até ao final.
A Peugeot conquistou assim a terceira vitória em Le Mans, depois do 905 ter ganho em 1992 e 1993. Desta vez venceu um protótipo diesel. |
