Agora sim.

A Peugeot divulgou informações sobre motores, equipamentos e preços do novo 308 e mostram que o novo leão evoluiu muito,
mesmo mantendo o estilo já presente no 307 e restantes modelos.
 O modelo começa a ser comercializado no fim de setembro e deve ser apresentado ao público no Salão de Frankfurt, no mesmo mês.

No lançamento, estarão disponiveis dois motores movidos a gasolina e outros dois a diesel. Todos serão de caixa manual e com carroçaria de 5 portas.
Inicialmente estarão disponiveis: 1.6 de 120cv, 1.6 Turbo de 150cv, 1.6hdi de 110cv e o 2.0hdi de 136cv.

Posteriormente, no inicio de 2008, chegarão novos motores, caixas automáticas e carroçaria de 3 portas.
Os novos motores para 2008 serão: 1.4 de 95cv a gasolina e 1.6hdi de 90cv.
As caixas automáticas estaram disponiveis em: 4 velocidades(1.6 gasolina) e 6 velocidades (2.0hdi).

O desenho do 308 faz lembrar muito o estilo presente nos outros modelos da marca. O formato do capot, dos pára-choques e dos guardalamas parecem ter sido inspirados no compacto 207. Alguns destalhes, como os faróis de nevoeiro dianteiros, vieram do 407.

O 307 também parece ter sido um forte inspirador, que não revolucionou no design como fez seu antecessor. O interior está livre de acusações. Apesar do posicionamento das saídas de ar lembrar muito o Audi TT e os Alfa Romeo, o desenho do habitáculo é original e de bom gosto.

O 308 oferece vários equipamentos interessantes na sua lista de opções como o controlo de estabilidade. Ainda é possível contar com até nove air-bags, alerta de mudança involuntária de faixa, faróis direcionais, sistema de manutenção de pressão de pneus e perfumes integrados ao sistema de ventilação, como no Citroën C4, sistema de acesso ao veículo e arranque sem chave , travão de mão electrico.

A Peugeot fabrica estes 308 em Sochaux e Mulhouse, na França.