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Banco, Detector de ocupação do:
Este sensor impede a activação dos airbags frontal e lateral no lado do passageiro quando o banco não está ocupado ou quando tem instalado um assento de criança equipado com transponder.

Barra de torção:
Elemento elástico da suspensão que exerce função de mola. Colocada entre a carroçaria e a roda, é torcida quando a roda se movimenta para cima e para baixo, forçando-a depois a voltar à posição inicial.

Barra estabilizadora:
Elemento de suspensão constituido por uma barra metálica que liga as duas rodas do mesmo eixo e que actua quando uma dessas rodas oscila mais do que a outra, exercendo uma função de estabilização da carroçaria. Contribui para evitar o adornamento em curva e aumentar a estabilidade dinâmica do automóvel. Pode ter diversas espessuras e, com isso, diversas elasticidades.

Bateria em baixo, Protecção de:
Desliga automaticamente certos componentes eléctricos, como por exemplo a iluminação da mala, para poupar energia e proteger a bateria pouco tempo depois de se ter estacionado. Quando o veículo está parado por um periodo de tempo longo, os comandos electrónicos entram num segundo modo de “adormecimento” para poupar ainda mais energia.

Bateria, Elemento da:
Um dos compartimentos desta, que funciona como acumulador e que está ligado aos restantes para proporcionar a corrente eléctrica total que a bateria consegue disponibilizar.

Biela:
Peça do motor de combustão que transforma o movimento alterno do êmbolo em movimento rotativo. Está posicionada entre cada êmbolo e a cambota.

Binário:
O mesmo que torque. Medida de elasticidade do motor, ou seja, a facilidade em acelerar. É o resultado da multiplicação da força exercida no êmbolo e a distância entre o moente de cada biela ao eixo da cambota (que é igual a metade do curso). No motor de combustão interna esta força varia consoante o regime de rotação do motor. Quanto mais baixo for o regime a que é atingido o binário máximo, melhor será a capacidade de recuperação do motor, melhorando a performance.

Binário neutro, Eixo de:
Apoios do motor e da caixa de velocidades colocados no chamado eixo de "binário neutro". Este eixo é a linha imaginária transversal que atravessa o centro de gravidade, e que assegura que movimentos relacionados com a acção do binário do motor não são perceptíveis dentro do automóvel.

Bomba injectora:
Órgão mecânico destinado a criar a força necessária à injecção do combustível no motor.

Bus de dados:
O mesmo que multiplexagem. Ligação dos componentes eléctricos do veículo por um canal condutor de dados comum. A informação é depois reconhecida por cada um dos módulos a que se destina. Tem como vantagem a capacidade de gerir mais dados, maior velocidade de transmissão, menor peso e a existência de um centro de diagnóstico. Tem como desvantagem a possibilidade de se darem incidentes anárquicos no sistema e de muito difícil resolução.
 

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