Eixo:

Conjunto de rodas de um veículo cujos centros se encontram no mesmo plano vertical, transversal a esse veículo. Eixo dianteiro: conjunto formado pelas duas rodas da frente.

Embraiagem, Amortecedor de:

Dispositivo colocado no meio do circuito hidráulico da embraiagem, que se destina a evitar a pulsação do pedal de embraiagem causada pela vibração transmitida pelo motor.

Embraiagem, Disco de:

Disco composto por material de fricção que permite ao condutor o controlo da passagem de potência do motor para a caixa de velocidades.

Ergonomia:

Conceito que designa o grau de adaptação dos comandos e equipamntos da viatura ao elemento humano que os opera. Um veículo com uma boa ergonomia tem todos os comandos acessíveis e na melhor posição para uso fácil e confortável.

Escape:

Designação vulgar do tubo que canaliza os gases de escape do motor para a atmosfera. O circuito de escape é, porém, mais complexo: começa no colector, que recolhe os gases à saída dos cilindros, passa pelo catalisador, que converte os gases nefastos em gases menos poluentes com a ajuda do sensor Lambda (este interage com o sistema de alimentação “ordenando” a mistura ar/combustível adequada a cada momento), segue pelas panelas silenciadoras e termina no tubo de escape.

Escape, Colector de:

Tubagens que fazem parte integrante da linha de escape e que estão encarregues de direccionarem os gases de escape imediatamente à saida do motor, para o catalizador ou o silenciador mais próximos.

Espelhos electro-cromáticos:

Espelhos retrovisores que têm a propriedade de escurecerem com a luz, protegendo o condutor de encandeamentos.